《氫云周報(bào)》為大家整理國內(nèi)、外氫能源及燃料電池產(chǎn)業(yè)的最新行業(yè)動(dòng)態(tài)。包含政策、行業(yè)投資、市場行情等板塊，每周更新一期；同時(shí)重磅推出氫云鏈數(shù)據(jù)庫服務(wù)，以幫助研究人員分析產(chǎn)業(yè)情況、預(yù)測產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢。在這里，你可以全面了解各國氫能政策與風(fēng)向，掌握各地與企業(yè)的氫能發(fā)展動(dòng)態(tài)。
01 氫云鏈頭條一周回顧 11月28日，國家能源局發(fā)布了關(guān)于組織開展第四批能源領(lǐng)域首臺(tái)（套）重大技術(shù)裝備申報(bào)工作的通知。文件指出，申報(bào)項(xiàng)目以保障國家能源安全、支撐碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)、助力構(gòu)建新型能源體系為導(dǎo)向，重點(diǎn)聚焦先進(jìn)可再生能源、新型電力系統(tǒng)、安全高效核能、化石能源綠色高效開發(fā)利用、新型儲(chǔ)能、抽水蓄能、氫能及其綜合利用、能源系統(tǒng)數(shù)字化智能化、節(jié)能和能效提升等方向。 具體內(nèi)容可以點(diǎn)擊綠色標(biāo)題閱讀原文。 02 國內(nèi)、外氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài) 11月27日，國家市場監(jiān)督管理總局（國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)）發(fā)布2023年第13號(hào)公告，批準(zhǔn)發(fā)布《液壓缸 試驗(yàn)方法》等468項(xiàng)推薦性國家標(biāo)準(zhǔn)。 其中，關(guān)于氫能及燃料電池的國家標(biāo)準(zhǔn)有4項(xiàng)，1項(xiàng)為修訂標(biāo)準(zhǔn)，3項(xiàng)為新制定標(biāo)準(zhǔn)，具體如下： 修訂標(biāo)準(zhǔn)：《燃料電池電動(dòng)汽車 車載氫系統(tǒng)技術(shù)條件》（GB/T 26990-2023），代替標(biāo)準(zhǔn)號(hào)GB/T 26990-2011,GB/T 29126-2012，于2023年11月27日開始實(shí)施。 新制定標(biāo)準(zhǔn)：《燃料電池電動(dòng)汽車能量消耗及續(xù)駛里程試驗(yàn)方法》（GB/T 43252-2023 ）2023年11月27日開始實(shí)施；《燃料電池電動(dòng)汽車低溫冷啟動(dòng)性能試驗(yàn)方法》（GB/T 43255-2023）2023年11月27日開始實(shí)施；《氣體分析 道路車輛用質(zhì)子交換膜燃料電池氫燃料分析方法的確認(rèn)》（GB/T 43361-2023）將于2024年6月1日開始實(shí)施。 具體內(nèi)容可以點(diǎn)擊綠色標(biāo)題閱讀原文。 2、氫車2倍于國補(bǔ)，綠氫額外補(bǔ)10元！大連發(fā)布?xì)淠墚a(chǎn)業(yè)補(bǔ)貼政策 11月30日，大連市發(fā)展和改革委員會(huì)發(fā)布了《大連市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展專項(xiàng)資金管理辦法（2023-2025）》（征求意見稿）。 文件設(shè)置了7條補(bǔ)貼政策，其中氫燃料電池汽車按照汽車燃料電池系統(tǒng)額定功率參考國家相關(guān)積分核算辦法核算總分，每分給予20萬元獎(jiǎng)勵(lì)，補(bǔ)助資金最高100萬元。加氫站氫氣來源為可再生能源發(fā)電制取、電解水“零碳”綠氫的，對提供氫源的制氫企業(yè)給予10元/千克的補(bǔ)貼。 具體內(nèi)容可以點(diǎn)擊綠色標(biāo)題閱讀原文。 3、15MW綠氫產(chǎn)能，國內(nèi)首個(gè)綠電制氫儲(chǔ)氫發(fā)電商業(yè)應(yīng)用項(xiàng)目簽約 11月28日，國內(nèi)首個(gè)且容量功率最大的綠電制氫儲(chǔ)氫發(fā)電商業(yè)應(yīng)用項(xiàng)目簽約儀式在東方鍋爐舉行。該項(xiàng)目將在都江堰建設(shè)10兆瓦等級的工業(yè)園區(qū)氫儲(chǔ)能供電站，通過綠電制氫、氫儲(chǔ)能和氫發(fā)電保障工業(yè)園區(qū)峰電時(shí)段供電，打造工業(yè)園區(qū)綠色低碳電力供應(yīng)新模式。 此次簽約的制儲(chǔ)氫發(fā)電一體化商用項(xiàng)目，是中國首個(gè)以“綠電大規(guī)模制氫-大容量儲(chǔ)氫-大功率氫發(fā)電”商業(yè)應(yīng)用工程項(xiàng)目。該項(xiàng)目一期將先行建設(shè)每小時(shí)3000標(biāo)方綠電電解水制氫系統(tǒng)、24000標(biāo)方氣態(tài)儲(chǔ)氫系統(tǒng)和4兆瓦氫燃料電池發(fā)電系統(tǒng)，其中氫能發(fā)電功率是目前國內(nèi)最大且是首個(gè)超過兆瓦級的工程應(yīng)用項(xiàng)目。項(xiàng)目利用綠電谷電制氫、通過跨時(shí)段儲(chǔ)氫、氫能錯(cuò)峰發(fā)電，為工業(yè)園區(qū)提供峰電時(shí)段穩(wěn)定高效供能，具有顯著的節(jié)能降耗和經(jīng)濟(jì)效益，并可實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)“削峰填谷”，為新型能源體系建設(shè)提供了全新的解決方案。 具體內(nèi)容可以點(diǎn)擊綠色標(biāo)題閱讀原文。 11月28日，鄭州市100輛公交車交付暨第1300輛氫燃料電池車輛運(yùn)營啟動(dòng)儀式在鄭州正式舉辦，宇通環(huán)衛(wèi)作為鄭州本土環(huán)衛(wèi)企業(yè)代表，與眾多行業(yè)伙伴共同見證鄭州第1300輛氫燃料電池車輛運(yùn)營啟動(dòng)，助力“魅力氫城”發(fā)展再上新臺(tái)階。 2023年，鄭州市氫燃料電池汽車示范應(yīng)用進(jìn)入第二年，車輛示范應(yīng)用、加氫站建設(shè)、零部件產(chǎn)業(yè)化推進(jìn)、氫氣產(chǎn)供運(yùn)儲(chǔ)等取得全方位突破。第1300輛氫燃料電池車輛的正式投入運(yùn)營，標(biāo)志著鄭州市在氫燃料電池汽車示范應(yīng)用上進(jìn)入了新的階段，有力地完善了氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)版圖，輻射拉動(dòng)周邊 5個(gè)氫能示范城市盡快推進(jìn)氫能應(yīng)用落地，提升氫能在全社會(huì)的影響力。 具體內(nèi)容可以點(diǎn)擊綠色標(biāo)題閱讀原文。 5、技術(shù)突破！首臺(tái)國產(chǎn)摻氫燃燒大F重型燃?xì)廨啓C(jī)誕生 11月19日，上海電氣成功實(shí)現(xiàn)大F重型在運(yùn)燃機(jī)摻氫技術(shù)自主升級及示范驗(yàn)證。本次測試摻氫比例達(dá)到7%，測試過程各設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定、排放優(yōu)異。這是國內(nèi)首次大F重型燃機(jī)實(shí)施的摻氫燃燒改造和科研攻關(guān)項(xiàng)目，標(biāo)志著上海電氣在國內(nèi)重型燃機(jī)摻氫燃燒領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)從“0到1”的重大技術(shù)突破。 此次燃機(jī)摻氫項(xiàng)目主要包括燃燒器升級改造、監(jiān)測及控制系統(tǒng)優(yōu)化、摻氫撬塊及現(xiàn)場安裝調(diào)試等一系列工作。項(xiàng)目自年初立項(xiàng)以來，上海電氣基于前期對摻氫燃燒技術(shù)預(yù)研及試驗(yàn)臺(tái)測試數(shù)據(jù)積累，技術(shù)、服務(wù)、計(jì)劃采購多條線通力協(xié)作，為該項(xiàng)目量身定制燃燒器升級及監(jiān)測方案，并配合摻氫撬塊設(shè)計(jì)控制策略及保護(hù)邏輯，以確保摻氫燃燒時(shí)機(jī)組的燃燒穩(wěn)定性和硬件安全性。 具體內(nèi)容可以點(diǎn)擊綠色標(biāo)題閱讀原文。 6、海南省將制定省氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃 11月28日，海南省政府今日召開專題會(huì)議，研究海南省氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃有關(guān)工作。會(huì)議指出，氫能是未來國家能源體系的重要組成部分，是戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的重點(diǎn)方向，是實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的重要路徑之一。要強(qiáng)化對氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的認(rèn)識(shí)，抓住能源革命機(jī)遇，爭當(dāng)“雙碳”工作優(yōu)等生，搶占?xì)淠墚a(chǎn)業(yè)發(fā)展的制高點(diǎn)，加快推進(jìn)清潔能源島建設(shè)，高質(zhì)量建設(shè)生態(tài)一流、綠色低碳的自由貿(mào)易港。 具體內(nèi)容可以點(diǎn)擊綠色標(biāo)題閱讀原文。 7、攀枝花氫源中心首次實(shí)現(xiàn)跨區(qū)域輸氫 日前，四川攀枝花市馬店母子加氫站向西昌月城加氫站供氫，實(shí)現(xiàn)了攀枝花氫源中心跨區(qū)域輸氫零的突破，標(biāo)志著攀枝花建立低成本氫源供給地、打造“中圈層”氫能輸運(yùn)網(wǎng)絡(luò)邁出了第一步，為建設(shè)攀西氫能示范區(qū)增添了動(dòng)力。 馬店母子加氫站是攀枝花的首批氫能產(chǎn)業(yè)示范項(xiàng)目，日加氫能力1000公斤，可滿足2輛槽車、50輛氫燃料電池車輛日常供氫。目前除向西昌供應(yīng)外，還滿足全市2022年投運(yùn)的首批10臺(tái)氫能公交車加注，下一步還將為年底前即將投運(yùn)的12臺(tái)氫能重卡、10臺(tái)氫能冷鏈物流車以及西區(qū)格里坪加氫綜合能源站供氫。 具體內(nèi)容可以點(diǎn)擊綠色標(biāo)題閱讀原文。 8、我國首臺(tái)中速大功率氨燃料發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火成功 11月30日，由中車大連機(jī)車車輛有限公司（以下簡稱中車大連公司）自主研發(fā)的我國首臺(tái)中速大功率12V240H-DFA型氨燃料發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火成功，標(biāo)志著我國已突破并掌握了氨燃料發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了氨燃料發(fā)動(dòng)機(jī)零部件、整機(jī)和應(yīng)用場景全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同，在功率等級、經(jīng)濟(jì)性、排放、技術(shù)和可靠性等諸多方面處于國際先進(jìn)、國內(nèi)領(lǐng)先水平。 作為國內(nèi)首臺(tái)中速大功率氨燃料發(fā)動(dòng)機(jī)，12V240H-DFA型氨燃料發(fā)動(dòng)機(jī)以中車大連分公司自主研發(fā)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)為基礎(chǔ)，分別對燃燒、控制、安保、排放控制等系統(tǒng)進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新，使其具有低碳環(huán)保、技術(shù)先進(jìn)、安全性高、通用互換性好等特點(diǎn)。特別是采用氨氣電控低壓多點(diǎn)噴射、柴油高壓電噴、VTG可變截面渦輪等先進(jìn)技術(shù)，以及設(shè)有雙ECU、泄漏監(jiān)控、氨氣供給自動(dòng)截止及防爆等安保措施后，可以精確控制燃料供給量，實(shí)現(xiàn)柴油噴射、氨氣噴射和安保系統(tǒng)獨(dú)立控制，確保發(fā)動(dòng)機(jī)本質(zhì)安全。據(jù)悉，該發(fā)動(dòng)機(jī)單缸功率可達(dá)208kW，氨能占比85%，碳排放量降低80%，排放滿足國標(biāo)二階段標(biāo)準(zhǔn)。
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